TEIL 9 MOTOR

so begonnen mit einem kumpel den motor zu zerlegen


+ kein riemen sonder steuerkette
 

ein metallstück in der ölwanne gefunden also ursache suchen

und viel ranz und metallflitter
 

 

leichte spuren in den lagerschalen der kurbelwelle

 
 

 
 
GAME OVER Nockenwellenlagerung
 

 
 

halte euch am laufenden .................

TEIL 8 TIEFGANG !! und 17 ZOLL

da es in kürze zum lackierer geht letzte anpassungs arbeiten am blechkleid...

alle puristen bitte wegsehen ;-)

da ich den 100er für mich gekauft habe soll er auch nur mir zu 100% gefallen

so ist es auch geworden

und habe bis jetzt aus der scene vdkf wcc Low Familia nur positives Feedback bekommen

genug der worte


Bilder

BAGYARD Airride und 17" Speedwell BRM 7j mit VA 185/35 und für den old SCHOOL Look
205/40 an der HA


Bodenfreiheit noch ohne motor usw 1cm   trotzdem voll fahrbar und voller lenkeinschlag

 

TEIL 7 ES wird VEREDELT ! ....

in post 6 schon beschrieben kommt ein spezial Fahrwerk mit Luftfederung zum einsatz.


dieses erfordert druckanzeigen im inneraum....
aber wer möcht schon diesen schönen innenraum mit soetwas "verschandeln"

"

ICH NICHT ;-)
also 

alte anzeige zerlegt

 

ORig UHR aus dem KI ausgebaut

eingescannt

ausgedruckt und auf die Druckanzeige geklebt

das ganze mit 5 stk "wurmschrauben" für die genau mittige platzierung in das KI gebaut 

und dadurch das 2 zeiger(also 2 verschiedene drücke in einem manoter sind) reicht das für die achsenweise steuerung

und sieht wieder aus wie orig 

 

und ja natürlich wurde die anzeige dann auch genau mittig befestigt....

die LIMA

wenn ich nicht bei 100er selbst bin kümmere ich mich um die details:

zb 

Die LICHTMASCHINE

Also wurde polier und lackiert bis ins kleinste....
Alle stirnflächen poliert

und das (feld" wurde in wagenfarbe gelackt...

so für heute wieder genug die woche gehts wieder weiter.....

TEil 6 Blechkleid

weiter gehts....

die groben arbeiten an der karosse selbst sind abgeschlossen,
Leider hatte ich nicht bei jedem einzelnen blech die kamera zur hand....

aber arbeit ist noch genug


Heckdeckel.....
auch hier  arbeitet väterchen rost...

 

was unscheinbare blasen sind....

wird zum lochfras.......

wieder zum zinnen vorbereitet..



in form geschliefen

und grundiert.



Motorhaube

zur erinnerung
 

und an den unmöglisten stellen flugrost....(her haken kommt zu einem freund ,der chrom darauf zaubert)

 

wo es ging wurde mit der bohrmaschine und aufsatz geschliefen ,und wie oben musste mit sand gestrahlt werden....

und wieder alles grundiert...

Und hier wieder TEUFELSZEUG

dieser dreck von unterbodenschutz schwarz....:-(

eine richtige drecksarbeit die beiden kotflügel mit Kleberentferner und spachtel davon zu befreien

eine gefühlte ewigkeit später...

alles mit 2k grundiert und anschliesend "fein" steinschlagschutz drauf.

und im nächtes post wirds endlich edel.....

es geht an die anbauteile

hier wird lackiert und poliert was das zeug hält.

Was kommt in diesem blog noch?

Motor

 Fächerkrummerbau

umbau auf doppel oder einzeldrossel

kopf bearbeitung mit gehärteten Ventilsitzen

und etwas lack und chrom

Getriebe

Hier werden die syncronringe vom einem guten bekanten getauscht

da der 2te gang bereits kracht

und wiederrum lack und chrom

Fahrwerk

Dieses liegt bereits bei mir zuhause und ist eine spezialanfertigung von BAGYARD AIRRIDE

die wunderschönen fahtzeuglinien kommen erst durch richtigen tiefgang zur geltung finde ich.

FELGEN

im alltag wahrscheinlich die orig aber für den see und und co....wirds etwas grösser ;-)und aus der Luftgekühlten scene